首頁 > 新聞資訊 通過采用Ansys與英特爾聯合提供的軟件優化技術，羅羅航空加快工程求解時間，并將虛擬原型的創建速度提高了100倍
主要亮點
- 羅羅航空利用Ansys多物理場仿真解決方案和英特爾HPC技術來降低運行功耗，減少物理原型制作，同時開發更節能、更高燃料效率的發動機
- 此次合作有助于羅羅航空為發動機設計提供關鍵的工程洞察，最大限度地提高效率，并使高保真度虛擬原型的創建速度比采用以往工作流程快100倍，從而大幅縮短時間、節省材料和能源
Ansys與羅羅航空及英特爾展開合作，將羅羅航空燃氣輪機發動機的熱-機械模型的仿真時間從1,000余小時縮短至不到10小時，從而節省能源和開發成本。此外，本次合作也得到了橡樹嶺領先計算設施（Oak Ridge Leadership Computing Facility）、惠普的計算資源和美國國家超級計算應用中心（NCSA）研究人員的大力支持。
利用Ansys業界領先的仿真和英特爾高性能計算（HPC）技術，羅羅航空可加快工程求解時間，降低運行功耗，并使其節能、高燃料效率的燃氣輪機發動機在創建虛擬原型時實現100倍的提速。因此，羅羅航空能夠快速為空中、海上和陸地的安全關鍵型應用提供清潔、復雜的動力解決方案。此外，Ansys與英特爾的先進技術還支持數字研發（R&D），其整合了仿真和數字孿生，以改進發動機設計，為驅動、推進和發電等領域提供更具可持續性的氣候中和解決方案。
羅羅航空HPC專家Todd Simons稱：“羅羅航空的目標是到2030年在我們的企業內實現凈零排放，并推動所在的行業到2050年實現凈零排放。為了成功實現這些目標并減少排放，數字化轉型勢在必行。我們相信，Ansys和英特爾的前沿技術將幫助我們開發更智能、更清潔和更安全的發動機，推動航空業邁向更可持續的未來，同時減少我們運營中的碳排放。”
具有代表性的羅羅航空發動機模型橫截面
Ansys可幫助羅羅航空降低內存要求、加速性能表現、提高并行效率。而通過英特爾oneAPI數學內核庫（MKL），能夠減少Ansys? LS-DYNA?仿真內存的消耗，同時將運行速度提高幾個數量級，從而節省功耗和能耗。
英特爾超級計算事業部副總裁Scott Clark指出：“Ansys是英特爾最重要的獨立軟件供應商（ISV）合作伙伴之一，我們很高興能與其開展項目協作，以實現新的創新可能性。我們共同專注于使用英特爾HPC平臺和開放軟件來解鎖新的性能水平，幫助羅羅航空等客戶更快地解決最具挑戰性的問題。”
羅羅航空還利用數字孿生技術創建高保真度設計和虛擬原型。通過在整個研發流程中納入仿真和數字孿生，羅羅航空獲知了了關鍵的工程原理，來設計更高效的推進系統。
Ansys產品高級副總裁Shane Emswiler表示：“Ansys很榮幸能與羅羅航空及英特爾展開合作，利用仿真和相關技術開發更清潔的發動機，共同應對氣候問題，并減少排放。我們深信，Ansys的仿真產品組合與英特爾的計算能力將幫助羅羅航空工程師為航空業的未來帶來積極影響。”
（文章來源公眾號：Ansys）
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